Ar fhormhór mór na ngluaisteán VAZ agus LADA , suiteálann an monaróir ECU agus ríomhaire ar bord ón mhonarcha, rud a shimplíonn go mór an próiseas diagnóiseach. Ligeann braiteoirí atá feistithe le príomhchodanna, mar shampla an t-inneall, an giarbhosca, an córas leictreach, etc., duit paraiméadair oibriúcháin na feithicle a choinneáil faoi smacht i gcónaí, chomh maith leis an mífheidhmiú is lú a bhrath go tráthúil.
Tarchuirtear an fhaisnéis a léann na braiteoirí seo chuig an aonad rialaithe leictreonach agus, trí phrótacail speisialta, a chlaochlú go táscairí uimhriúla, agus tríd an gcónascaire OBD2 a tharchur chuig trealamh diagnóiseach. Ansin, taispeántar é ar scáileán an fheiste nasctha, agus é á thaispeáint i bparaiméadar cruinn braiteora ar leith.
Tá an t-adapter OBD2 deartha le haghaidh diagnóisic mhionsonraithe ar ghluaisteáin de na brandaí sonraithe. Léann sé earráidí agus scriosann sé iad, agus féadann sé roinnt fadhbanna eile a réiteach freisin ag brath ar fheidhmiúlacht an fheiste agus a phraghas. Tá samhlacha daor feistithe fiú le feidhmeanna tiúnadh sliseanna.
Labhraímid faoi scanóirí atá oiriúnach chun VAZ a dhiagnóisiú, chomh maith leis na cláir is gá dá n-oibriú. Seo iad na príomhghnéithe teoiriciúla agus leideanna praiticiúla úsáideacha maidir le conas meaisín a dhiagnóiseadh duit féin.
Cé chomh minic ba chóir duit féin-dhiagnóis a dhéanamh?
Molann saineolaithe carr a dhiagnóisiú ag baint úsáide as ríomhaire uair sa cheathrú ar a laghad (níos minice de réir mar is gá).
Cad is gá a sheiceáil le linn diagnóis. Ar cad iad na meaisíní is féidir diagnóisic den sórt sin a dhéanamh?
Tá gluaisteáin LADA á bhfeabhsú i gcónaí, ag éirí níos fearr ó thaobh teicniúil de agus ó thaobh trealaimh teicneolaíochta de. Is é an t-aon eisceacht don riail seo ná gluaisteáin a d’fhág an líne tionóil roimh 1996; ní raibh aonad rialaithe leictreonach feistithe orthu.
D’fhéadfadh deacrachtaí a bheith ann maidir le gluaisteáin a tháirgtear roimh 2000 a dhiagnóiseadh, áfach, tá cónascaire acu chun scanóir a nascadh, áfach, d’fhéadfadh go mbeadh gá le hoiriúnóirí ó 12 go 16 bioráin nó cábla VAG go 12 bioráin.
Tá na samhlacha VAZ seo a leanas faoi réir diagnóisic ríomhaire:
- 2104 – 2107 (lena n-áirítear iad siúd a eisíodh roimh 2007).
- 21053 – 21074 ó 2010 (ag comhlíonadh an chaighdeáin Euro3).
- 2108, 2109, 21099.
- 2110, 2111, 2112, 2113, 21124, 2114, 2115.
- 2121 agus modhnuithe eile ar an Niva.
- “Lada Priora” agus “Lada Kalina”, “Granta”, “Vesta”, “Largus”, X-gha.
Liosta na n-aonad rialaithe leictreonacha atá comhoiriúnach le trealamh diagnóiseach ríomhaire:
- Bosch MP7.0H
- Bosch M7.9.7
- Míchumais 10.3
- 9. 7 (ZMZ- 409)
- M74
- M74K
- 9.7 Kalina
- 9.7 Priora
- 9.7 Niva 4×4
- 4 Eanáir
- Eanáir 4.1
- 5.4
- 5.4N
- 0
- ECU Eanáir 11183-1411020-52 (Itelma)
- ECU Mikas 7.1
- ECU Eanáir 7.2
- ECU Eanáir 5.1
Scanóir OBD 2 do charranna saor in aisce,. Cad iad na paraiméadair a rialaíonn sé?
- Eolas faoi earráidí ó chuimhne an aonaid rialaithe a thaispeáint agus iad a léamh.
- Taispeáin paraiméadair oibriúcháin iarbhír na bpríomhchodanna agus na gcóras (i líon).
- Bainistiú actuators agus a rialú.
- Taispeáint faisnéise grafacha le linn an phróisis fíoraithe (táblaí agus graif).
- Cur i bhfeidhm cumais speisialta an aonaid rialaithe leictreonaigh (ag brath ar an monaróir).
- Tástáil comhpháirteanna an chórais nasc leictreach, nasc ceart comhpháirteanna ciorcad leictreach (braiteoirí agus microcircuits).
- Sonraí rialála a sholáthar maidir leis na paraiméadair sin atá faoi réir rialaithe.
- Tomhas voltais.
- Tomhais friotaíochta.
- Tomhas reatha.
- Úsáid ascalascóp a thaifeadann torthaí na dtomhas a fuarthas le linn an phróisis tástála.
- Cóid earráide a chinneadh (suas le 3 mhíle píosa).
- Anailís ar réabhlóidí stáisiúin chumhachta sa mhodh oibriúcháin agus díomhaoin.
- TÓZH.
- Rialú tomhaltais breosla.
- Luas sreafa aeir le linn ionghabhála agus a theocht.
- Suíomh réamhshocraithe an throttle.
- Oibriú ceart an braiteoir ocsaigine.
- Luachanna oibríochta córas breosla agus leibhéal brú ann.
Ag léamh faisnéise eile, fadhbanna a bhrath
Ligeann scanóir diagnóiseach, atá ceangailte leis an gcónascaire cuí, duit riocht na braiteoirí agus cruinneas na faisnéise a thaifeadann siad a chinneadh. Mar thoradh air sin, ceadaíonn measúnú cruinn ar riocht na feithicle agus a comhpháirteanna aonair duit mífheidhmiú a bhrath in am agus é a dhíchur go tapa, gan an cás a threorú chuig an ngá atá le deisiúcháin níos casta agus níos costasaí.
Trealamh a úsáidtear le haghaidh diagnóisic LADA
Dírímid d’aird ar liosta de na feistí diagnóiseacha a úsáideann stáisiúin seirbhíse deimhnithe agus i gcoinníollacha garáiste ceardaithe:
- Ceartaitheoirí odaiméadair (is féidir táscairí píosaí scannáin a chinneadh).
- Múnlaí a thacaíonn le prótacail trí shonraí a léamh, earráidí a bhaint, cóid a dhíchriptiú (ELM327 USB / Bluetooth / Wi-Fi ag rith ar an sliseanna elm327).
- Adaptóir vag (cábla) le haghaidh leaganacha níos nuaí d’aonaid rialaithe leictreonacha le 12 bhloc bioráin.
- Tástálaithe ag feidhmiú ar bhonn ascalascóip.
Tá an trealamh diagnóiseach is mó a úsáidtear ag luí le haonaid ABS agus SRS, chomh maith le busanna CAN.
Léirmheas ar shamhlacha tóir
Anseo thíos déanfaimid cur síos gairid ar na samhlacha is fearr de threalamh diagnóiseach atá oiriúnach do ghluaisteáin VAZ:
Scanóir Auto Scan Tool Pro
Is cuibheoir beag é Scan Tool Pro atá bunaithe ar an micrishlis elm327 ina leagan bunúsach. Sliseanna – v.1.5 (PIC18F25k80).
Scanóir OBD2 é seo a éilíonn péireáil le fón cliste nó ríomhaire glúine. Tá dhá rogha ann – le nasc trí Bluetooth nó Wi-Fi. Tá an gléas simplí agus éasca le húsáid, tá sé an-iontaofa agus díolann déileálaithe oifigiúla é. Tá dea-cháil air agus athbhreithnithe maith, ach má theipeann ar an bhfeiste, d’fhéadfadh fadhbanna teacht chun cinn maidir le comhpháirteanna a aimsiú. Oiriúnach do ghluaisteáin d’aon bhranda, tacaíonn sé leis na prótacail is coitianta.
Seoladh Creeder VII
Scanóir uathoibríoch leathghairmiúil, a ligeann duit diagnóisic neamhspleácha a dhéanamh ar chórais rialaithe inneall nua-aimseartha agus aonaid rialaithe leictreonacha. Tá bogearraí ionsuite agus scáileán beag seachtrach ann.
Soláthraíonn an leagan reatha bunachar sonraí do gach gluaisteán a rinneadh sa Rúis, lena n-áirítear an VAZ-21124. Féadfaidh cuibheoirí (roghnach) a bheith sa trealamh chun nascadh le meaisíní de bhrandaí eile.
Tiománaí Bosch KTS 590
Is scanóir gairmiúil é seo, mar sin cosnaíonn sé i bhfad níos mó ná go leor dá analógacha. Úsáidte ag nascadh le ríomhaire glúine agus ríomhaire pearsanta, atá feistithe le scáileán beag seachtrach. Áirítear sa phacáiste ascalascóp agus ilmhéadar (digiteach). Oiriúnach do dhiagnóisiú ríomhaire agus uirlise ar naisc agus ciorcaid leictreacha. De ghnáth a úsáidtear i siopaí deisiúcháin charr.
“Scanmatic 2”
Tá sé cruthaithe go bhfuil an scanóir sármhaith i seirbhísiú feithiclí de dhéantús na Rúise. Éifeachtach, éilíonn péireáil le smartphone nó tablet. Tacaíonn sé leis na prótacail seo a leanas:
- OBDII/EOBD (13 x ISO-9141/ISO-14230 (KLINE).
- 1x Ardluais CAN (ISO-15765).
- 1x FÉIDIR Sreang Aonair (GM-LAN).
- 1 x J1850 VPW.
- 1 x J1850 PWM.
- 1 x Meánluas CAN (GM-LAN).
Ar fáil le cuibheoirí chun nascadh le gluaisteáin de bhrandaí éagsúla (más gá, is féidir leat an cuibheoir riachtanach a cheannach ó dhéileálaí oifigiúil).
Seoladh X431 Pro
Ceannaire margaí na Rúise agus na hÚcráine, ceann de na scanóirí gluaisteán is fearr inniu. Tagann sé le cuibheoir DBS Car II agus fiú táibléad, go hiomlán réidh le bogearraí speisialaithe a shuiteáil.
Infheidhme maidir le níos mó ná céad brandaí gluaisteán, soláthraíonn sé rochtain leathan ar leictreonaic feithicle. Inniu is é an scanóir is costasaí atá ar fáil ar an margadh.
Adaptóir VAG (VAG-COM 409.1)
VAG cábla K-líne, deartha le haghaidh diagnóisic gluaisteán. Tá an t-oiriúnóir bunaithe ar sliseanna FTDI; idirghníomhaíonn sé go maith le haonaid rialaithe mar MIKAS, Eanáir agus cinn eile, atá feistithe le gluaisteáin de dhéantús an Rúis, lena n-áirítear gluaisteáin GAZ. Ós rud é nach bhfuil aon teanntáin ar an bhfeiste, is féidir sreangú a nascadh leis. Go hiondúil, úsáidtear an tsamhail chun feithiclí a dhiagnóisiú roimh 2006.
Algartam na ngníomhartha nuair a úsáidtear an adapter
Sula n-íocann tú as do cheannach, ní mór duit a chinntiú go bhfuil an gléas ag luí le do charr. Is é an chéad rud ba chóir duit a dhéanamh tar éis a cheannach ná é a nascadh i gceart le cónascaire na feithicle. I bhformhór na gcásanna, tá nascóirí OBD 2 suite faoin deais. Do charranna roimh 2006. Ceanglóir GM 12 bioráin é seo; chun an scanóir a nascadh beidh ort cuibheoir 16 bioráin a ordú freisin.
Íosluchtaigh OBD 2 ar VAZ le Euro 3 innill
Is féidir leagan amach na gcónaisc a fheiceáil sa ghrianghraf thíos.
GRIANGHRAF
Agus léiríonn na pictiúir seo suímh na gcónascairí ar roinnt samhlacha gluaisteán:
GRIANGHRAF
Bogearraí speisialaithe a theastaíonn chun trealamh diagnóiseach a oibriú
Cuirtear bogearraí a úsáidtear le haghaidh diagnóisic i láthair inniu i raon leathan. Is féidir le Scan Tool Pro agus oiriúntóirí eile a nascann leis an adapter OBD2 agus arb iad is sainairíonna iad nach bhfuil a dtimpeallacht sheachtrach féin ag obair nuair atá siad ceangailte le ríomhaire glúine Windows-bhunaithe, chomh maith le fóin chliste Android nó iOS.
Is iad na cláir is mó a úsáidtear chun gluaisteáin VAZ agus GAZ a dhiagnóisiú ná:
- Deartha go sonrach le haghaidh innill insteallta, déanann sé monatóireacht ar phríomh-pharaiméadair oibríocht an innill (grafach agus digiteach), ach taispeánann sé earráidí san aonad rialaithe leictreonaigh freisin. Tá leagan ann le haghaidh fóin chliste agus ríomhairí pearsanta, in éineacht le gléasanna atá nasctha trí OBD2 16 pin.
- Is réiteach caighdeánach bogearraí é My Tester VAZ a úsáidtear de réir réamhshocraithe ó mhonarchana déantúsaíochta. Léiríonn tréithe feidhmíochta den scoth nuair a bhíonn baint aige le diagnóisic. Oibríonn sé go heisiach ar ríomhairí pearsanta, níl aon leagan le haghaidh gléasanna soghluaiste.
- Is bogearraí é Diagnostic Tool v31.2 le feidhmiúlacht leathan agus go leor socruithe. Oibríonn sé le gléasanna nasctha ag baint úsáide as cábla cuibheoir VAG. Mar a bhí leis an rogha roimhe seo, níl leagan ann ach le haghaidh ríomhairí pearsanta agus ríomhairí glúine.
- Tá KWP_D infheidhme maidir le gach gluaisteán de dhéantús na Rúise, chomh maith le roinnt gluaisteáin de bhrandaí eachtracha. Déanann sé sár-jab le hinnill a dhiagnóisiú. Níl ann ach leagan PC.
- AVTOVAZ Nua. Bogearraí a ligeann duit monatóireacht a dhéanamh ar riocht an chórais insteallta breosla, monatóireacht a dhéanamh ar oibriú an chórais breosla, go háirithe, an caidéal breosla agus na injectors. Níl aon leagan le haghaidh fóin chliste; oibríonn sé nuair a nasctar scanóir trí KLine.
Scan Tool Pro ar ELM 327 – scanóir do charranna VAZ
Tá an t-ábhar beartaithe do thiománaithe meánacha, daoine i bhfad ó mheicnic, agus mar sin d’úsáideamar an adapter buiséid Scan Tool Pro mar shampla. Tá sé inacmhainne ó thaobh airgeadais de agus ó thaobh infhaighteacht an mhargaidh de, rud a fhágann gur réiteach idéalach é le húsáid sa bhaile. Má tá tú ag lorg feiste a ligfidh duit earráidí i bhfeidhmiú na bpríomhchodanna agus na gcóras gluaisteán a léamh go neamhspleách, monatóireacht a dhéanamh ar oibriú ceart braiteoirí agus mífheidhm a bhrath, tabhair aird ar an tsamhail seo de threalamh diagnóiseach.
Scanadh uirlis pro
Oibríonn adapter ELM 327 do VAZ gan staonadh agus ligeann duit monatóireacht a dhéanamh ar phríomhpharaiméadair an aonaid rialaithe leictreonaigh. Úsáidtear nasc Bluetooth le haghaidh nasc. Soláthraíonn an gléas an cumas sceideal a chruthú le haghaidh oibriú an aonaid chumhachta, agus soláthraíonn sé freisin an fhaisnéis is gá chun paraiméadair theicniúla an mhótair a mheas faoi ualach agus gan ualach.
Liosta braiteoirí tástáladh:
- Braiteoir cnag.
- Braiteoir sreabhadh aeir toirt.
- Braiteoir teocht chuisnithe.
- Braiteoir luais.
- Braiteoir ocsaigine.
- Braiteoir suímh throttle.
- Braiteoir suímh crankshaft.
- Braiteoir céim.
Déanann na braiteoirí atá liostaithe thuas monatóireacht ar oibriú na gcóras feithicle seo a leanas:
- Adhainte.
- An córas breosla, go háirithe na injectors, an caidéal breosla agus an rialtóir insteallta breosla.
- Bogadh díomhaoin.
- Líonraí leictreacha.
- Féin-dhiagnóis inmheánach.
- Cumhdóir.
- Lucht leanúna radaitheora.
Ina theannta sin, tá an gléas in ann cóid earráid chórais inneall, giarbhosca agus ABS a léamh.
GRIANGHRAF
Gléas a nascadh le fón cliste Android
Úsáidtear an meascán seo a leanas: Scan Tool Pro Scan Tool Pro 2022 (firmware 1.5, sliseanna pic18f25k80) + OpenDiag Mobile.
GRIANGHRAF
Beidh an nós imeachta nasctha beagnach mar an gcéanna leis an nós imeachta céanna le gluaisteáin de dhéantús an iasacht. Algartam na ngníomhartha:
- De réir na faisnéise ón tábla, aimsímid cónascaire OBD 2 nó cónascaire eile atá deartha chun trealamh den chineál céanna a nascadh.
- Ceanglaíonn muid an scanóir uathoibríoch leis, fan go dtiocfaidh an táscaire ar siúl, rud a léiríonn go bhfuil an nasc bunaithe. Más gá, bain úsáid as cuibheoir.
- Cas an eochair san adhainte.
- Ag baint úsáide as nasc Bluetooth, nascaimid an gléas leis an bhfón cliste.
- Uaireanta b’fhéidir go n-iarrfadh an scanóir ort pasfhocal a chur isteach – 1234.
- Seoladh OpenDiag Mobile.
- Tap ar an gcnaipe “Ceangail” ag barr an scáileáin.
- Táimid ag fanacht leis an scanóir nascadh le córais na feithicle (ba chóir go mbeadh an teachtaireacht “Ceangailte le OBDII” le feiceáil ar scáileán an fhóin chliste).
Má bhíonn earráidí i bhfeidhmiú na gcóras agus na gcomhpháirteanna feithicle, taispeánfar liosta dá gcód i gcluaisín leis an ainm cuí (“Earráidí”).
Taispeánann an táb “Inform” na sonraí riachtanacha go léir faoin gcarr, faoin aonad rialaithe leictreonaigh, agus faoin bhfirmware.
Léiríonn “paraiméadair” faisnéis a léitear ó bhraiteoirí agus ó ECUanna.
Chun gluaisteáin VAZ a dhiagnóiseadh, moltar bogearraí speisialaithe ó OpenDiag a shuiteáil ar do ghuthán cliste, táibléad nó ríomhaire. Cuireann sé deireadh leis an ngá atá le comhaid PID a shuiteáil agus teaghráin tosaigh a scríobh.
Cóid earráid VAZ
Ní dhéanann sé aon chiall na cóid earráide go léir a liostú: ar an gcéad dul síos, tá go leor acu, agus ar an dara dul síos, braitheann sé go léir ar an tsamhail d’aonad rialaithe leictreonach atá suiteáilte ar an gcarr. Ina theannta sin, tá bunachar sonraí comhtháite de chóid agus sonraí maidir le conas a dhéantar iad a dhíchriptiú ag na leaganacha is déanaí de bhogearraí speisialaithe.
Mar shampla, más rud é tar éis diagnóisic a 0 le feiceáil ar an scáileán, ciallaíonn sé go bhfuil an meaisín ag obair i gceart agus níor aimsíodh aon earráidí ina oibriú. Sa chás seo, tá sé inmholta paraiméadair eile a sheiceáil. Má tá uimhreacha nó teaglamaí eile díobh le feiceáil ar an taispeáint, ciallaíonn sé go bhfuil comhpháirteanna agus córais áirithe na feithicle lochtach.
Cóid earráide le haghaidh ECU BOSCH M1.5.4 agus 5 Eanáir (VAZ 2110):
TÁBLA
Botún coitianta is ea an ceallraí a dhínascadh go sealadach. Tá sé ainmnithe mar 1602. Is féidir sa chás seo go dtarlaíonn ardú voltais nuair a thosaíonn an t-inneall.
Léiríonn 0102 sreabhadh aeir íseal, go háirithe, go bhfuil an méid comhbhrú tar éis imeacht ón norm.
VIDEO
Conas tú féin a dhiagnóiseadh: leideanna úsáideacha
- Amharciniúchadh ar shreangú leictreach agus píobáin faoin gcochall. Déan cinnte nach bhfuil aon damáiste ann.
- Seiceáil na spréachphlocóidí.
- Cineál aonaid rialaithe leictreonacha an ghluaisteáin agus an chórais a chinneadh (Euro-2, Euro-3, etc. nó “Rúis-83”). Chun seo, úsáidtear cuibheoir ELM327 agus aon scanóir uathoibríoch eile.
- Seiceáil táscairí na bpríomhbhraiteoirí (tugtar cúpla alt thuas ar a liosta).
- An próiseas soláthair breosla a sheiceáil de réir a bhrú. Má tá an rialtóir brú, braiteoirí, caidéal breosla, agus plocóidí spréach ag obair de ghnáth, is féidir leat an t-inneall a thosú.
(Agus an t-inneall ar siúl, bain úsáid as scanóir chun na comhpháirteanna go léir a sheiceáil nuair nach raibh an gléasra cumhachta ag rith. Éistimid (ba chóir go mbeadh an t-inneall ag rith de ghnáth, gan aon torann nó fuaimeanna seachtracha)).
- Seiceáil paraiméadair oibriúcháin an anailíseora gáis agus na torthaí a thaifeadadh.
- Na léamha ascalagram ardvoltais a sheiceáil.
- Má tá amhras ann go bhfuil an t-am ama tar éis imeacht ón norm, is gá an brú sa sorcóir a sheiceáil.
- Anailís mhionsonraithe ar thorthaí tástála, ag aithint fadhbanna má tá neamhréireachtaí idir an fheidhmíocht iarbhír agus optamach.
